回国已有一段时间，闲来翻手机里的照片，看到那台曾陪我们一起跨过山和大海的丰田老凯美瑞，不由感叹往事转眼飘散如烟。该写点东西，怀念一下这个老家伙了。
▲我们一起跨过山和大海
如果不是去美国，不会开到那么老的车；如果不是开了几个月丰田老凯美瑞，不知道汽车的耐用性有多好；如果不是跟这台老车长相厮守，不会想到这么多年来，汽车除了样子变变，其实也没太大进步。
这次我重点聊聊近20来年中，汽车身上发生了哪些变化。
先简单介绍一下我们的老凯。1999年9月份出厂，产地日本，2000年开始在美国首次上牌使用，到我们手里，已经不知道过了多少道手了。
▲我们一起跨过山和大海
如果不是去美国，不会开到那么老的车；如果不是开了几个月丰田老凯美瑞，不知道汽车的耐用性有多好；如果不是跟这台老车长相厮守，不会想到这么多年来，汽车除了样子变变，其实也没太大进步。
这次我重点聊聊近20来年中，汽车身上发生了哪些变化。
先简单介绍一下我们的老凯。1999年9月份出厂，产地日本，2000年开始在美国首次上牌使用，到我们手里，已经不知道过了多少道手了。
▲我们一起跨过山和大海
如果不是去美国，不会开到那么老的车；如果不是开了几个月丰田老凯美瑞，不知道汽车的耐用性有多好；如果不是跟这台老车长相厮守，不会想到这么多年来，汽车除了样子变变，其实也没太大进步。
这次我重点聊聊近20来年中，汽车身上发生了哪些变化。
先简单介绍一下我们的老凯。1999年9月份出厂，产地日本，2000年开始在美国首次上牌使用，到我们手里，已经不知道过了多少道手了。
▲我们一起跨过山和大海
如果不是去美国，不会开到那么老的车；如果不是开了几个月丰田老凯美瑞，不知道汽车的耐用性有多好；如果不是跟这台老车长相厮守，不会想到这么多年来，汽车除了样子变变，其实也没太大进步。
这次我重点聊聊近20来年中，汽车身上发生了哪些变化。
先简单介绍一下我们的老凯。1999年9月份出厂，产地日本，2000年开始在美国首次上牌使用，到我们手里，已经不知道过了多少道手了。
